![\"\"](\"https:\/\/eaa.se\/wp-content\/uploads\/mignet.jpg\")
<\/a>”Pou du Ciel” och konstrukt\u00f6ren Henri Mignet<\/em><\/p>\nMen amat\u00f6rbygge – det l\u00e5ter farligt?!<\/span> amat\u00f6r<\/strong>\u00a0(fr.\u00a0amateur\u00a0’\u00e4lskare’), person som utan att vara yrkesut\u00f6vare \u00e4gnar sig \u00e5t en viss verksamhet, t.ex. en konstart eller en vetenskap.<\/em><\/p><\/blockquote>\n Att ett flygplan \u00e4r amat\u00f6rbyggt betyder inte att det p\u00e5 n\u00e5got s\u00e4tt \u00e4r s\u00e4mre eller mindre s\u00e4kert \u00e4n ett flygplan byggt av n\u00e5gon stor tillverkare som Cessna eller Piper. Flygplanen m\u00e5ste uppfylla samma grundl\u00e4ggande regelverk och det faktum att de byggs p\u00e5 fritiden \u00e4r inte heller n\u00e5gon svaghet. Tv\u00e4rtom tenderar m\u00e5nga amat\u00f6rbyggda flygplan att h\u00e5lla samma eller h\u00f6gre kvalitet \u00e4n massproducerade, tack vare att de \u00e4r sprungna ur ett brinnande intresse och utan n\u00e5got som helst vinstkrav.<\/p>\n M\u00e5nga av EAAs medlemmar och funktion\u00e4rer arbetar som flygmekaniker, flygtekniker eller flygingenj\u00f6rer och f\u00f6r dem \u00e4r flygplansbyggandet den perfekta fritidssyssels\u00e4ttningen. Dessutom bidrar deras yrkeskunnande till att EAAs verksamhet fortl\u00f6pande kan h\u00e5lla en h\u00f6g kvalitet.<\/p>\n OK –\u00a0hur g\u00f6r man d\u00e5?<\/span> Det finns idag ett stort urval av byggsatser och mer eller mindre f\u00f6rarbetade materialsatser till ett stort antal typer av flygplan att v\u00e4lja mellan. Dessutom finns rena ritningssatser och byggbeskrivningar till flera typer och d\u00e4r du m\u00e5ste skaffa allt material sj\u00e4lv. Konstruktionerna str\u00e4cker sig fr\u00e5n enkla aluminiumr\u00f6rskonstruktioner som kan skruvas ihop p\u00e5 relativt kort tid till mycket avancerade pl\u00e5t-\u00a0eller kompositkonstruktioner.<\/p>\n Motorerna kan vara allt fr\u00e5n enkla tv\u00e5taktsmotorer p\u00e5 kanske 30 hk till avancerade motorer p\u00e5 m\u00e5nga hundra h\u00e4stkrafter.<\/p>\n Du b\u00f6r d\u00e4rf\u00f6r \u00e4gna l\u00e5ng tid att studera marknaden, tala med byggare, bes\u00f6ka flygtr\u00e4ffar och kanske rentav provflyga den typ du fastnat f\u00f6r. Det \u00e4r viktigt att l\u00e5ta den h\u00e4r processen f\u00e5 ta sin tid. Det \u00e4r ett stort beslut och under en l\u00e5ng tid kommer du att l\u00e4gga st\u00f6rre delen av din fritid och en hel del pengar p\u00e5 det flygplan du v\u00e4ljer.<\/p>\n
\n<\/strong>S\u00e5h\u00e4r skriver Nationalencyklopedin:<\/p>\n
\n<\/strong>Ett flygplan \u00e4r i grunden en ganska enkel teknisk konstruktion: I princip handlar det om ett par vingar som ger lyftkraft, en flygplanskropp att sitta i, n\u00e5gra roder att styra med, ett landningsst\u00e4ll att starta och landa p\u00e5 och oftast en motor med propeller som hj\u00e4lper till att dra fram alltihop genom luften.<\/p>\n